2月25日，烟台先进材料与绿色制造山东省实验室（简称八角湾实验室）举办“八角湾科技论坛”系列论坛（六）。论坛邀请哈尔滨工程大学卢熙群教授作题为“动力装置中的摩擦学问题分析案例”的学术报告。八角湾实验室王晓龙研究员主持会议，相关领域科研人员参加了论坛。
摩擦润滑是船用发动机实现高功率密度、高可靠性的理论基础，并与发动机的寿命、经济型、排放等多方面性能有着紧密关联。摩擦、磨损与润滑问题（即摩擦学问题）普遍存在于发动机中的各个运动部件之间，其内涵非常丰富，涵盖了动力学、材料、流体、力学、化学等多个方面，且相互存在强的耦合关系。卢熙群教授结合自身科研经历，从活塞组件、轴承、齿轮、凸轮等船用发动机核心部件出发，讲述了船舶动力装置的典型摩擦学问题，随后介绍了其团队在攻克船舶动力装置关键摩擦副失效问题的相关工作，包含热力耦合条件下气阀磨损预测、920机活塞环-缸套异常磨损、中速机轴瓦温升故障诊治等9个方面，为船舶动力装置核心部件摩擦学问题的研究构建了系统性路线。
卢熙群教授，轮机工程博士生导师，动力与能源工程学院船舶设备摩擦学研究中心常务副主任，教育部“船舶动力学科创新引智基地”摩擦学方向负责人，长期从事船舶动力装置振动噪声控制以及摩擦学研究。近年来，主持工信部高技术船舶专项关键技术研究2项，国际合作项目1项，装备科研计划类项目1项，以及企业咨询类项目多项。获国家科技进步二等奖1项，省部级科技进步一等奖1项，海洋工程科学技术一等奖1项，省部级科技进步二等奖1项；获得发明专利十余项，发表高水平学术期刊论文50余篇，国际会议宣讲论文20余篇。与工业界保持紧密的合作关系，为企业多型机械设备产品的设计、性能改进提供有力技术支撑。
